铁路线上的山顶洞人

编辑:冯兆明    作者:文健生 章娜    来源:江南都市报    2019-02-12 04:34:40

24小时看守隧道 排查每一寸孔壁

位于沪昆线K1020+725的新白源隧道全长532米,虽然不长,但地质条件差,易发生渗漏,给列车运行带来安全隐患。中国铁路南昌局集团有限公司萍乡桥梁工区的熊子铭、李日东是这里的隧道看守员,他们被称为春运里的“山顶洞人”,因为上班的24小时里,必须一直在隧道的涵洞内。

新白源隧道每天过往列车近200对,每隔6分钟就有列车通过,在无车的间隙,他们便举着锤子、钢尺、手电筒对隧道孔壁一寸寸排查、测量,孔壁四周哪里有裂纹、哪里有渗水、哪里有空响。

隧道中部高2.1米,宽1.8米,深0.9米的避车洞就是熊子铭他们的看守房。避车洞与其说是“洞”,不如说是隧道孔壁上的一个“浅坑”,只可容纳两个人并肩站立。

过了下午5时,隧道内就冷得厉害,列车驶过,寒风夹带着灰尘沙粒吹得人脸颊生疼,睁不开眼,熊子铭他们得穿着棉袄接车,不能睡觉,一个班下来,满脸都是黑灰。

到了饭点,两个保温桶往洞内的木板上一放就是他们的餐桌。“过年的时候也就这样,多带几个菜,也算过年了。”熊子铭说。

文/图 文健生 江南都市报全媒体记者章娜


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